防傾翻技讓産品迎來新局面

防傾翻技讓産品迎來新局面
　　面對外資企業占據了國內市場8堆高機出租5%以上份額的尴尬局面，迎難而上，2005年，其自主研制的RSC455M集裝箱正面吊運機成功下線，這是生産的第一台正面吊。2006年，又推出自主研制的第一台堆高機。

憑借不斷創新，的正面吊與堆高機一舉成爲了國內第一品牌。在這其中，研究院首創的動態防傾翻保護技術更是一枝獨秀，爲産品的市場競爭力加分不少。
　　
據了解，正面吊、堆高機廣泛應用于港口、碼頭、鐵路和公路中轉站、堆場等集裝箱的裝卸、場地轉運及堆垛作業，是集裝箱局部物流的關鍵設備，他們具有吊重能力強、堆碼層多、機動性強、作業效率高等特點。然而，在實際作業過程中，正面吊與堆高機傾翻的案例卻屢見不鮮，一旦傾翻，往往會爲客戶帶來巨大的損失，所以當時研發團隊就下定決心，一定要從根本上解決傾翻問題。

　　經過充分的市場調研與技術論證，研發團隊發現傳統力矩保護裝置響應滯後，防傾翻效果差。于是，他們決定另起爐竈，在2006年正式提出研發動態防傾翻保護技術。隨著這一技術研發的深入，防傾翻的兩大難題如兩只攔路虎，擋在了研發人員的面前。

“國外設備很少涉及防翻保護，很少有高度檢測，即使有也是簡單測高且采用激光或者拉繩式等傳感器，但該傳感器不能很好地滿足港口惡劣的作業環境且價格昂貴。獨創的測高裝置便宜、可靠，成本不到前者的1/6。”來自研究院的羅建中說道。
　　
第二只攔路虎——建立判斷工況的模型則顯得更爲複雜。“模型的變量很多，如門架高度、門架角度、車輛速度、車輛與地面的摩擦力等。加之在現實中，模型的可靠性需要不斷試驗，研發過程困難重重。”

　　功夫不負有心人，建模小組經過不斷攻關，最終創造性地建立了動態力矩防傾翻模型，從而讓設備能夠准確地判斷各種工況，徹底解決防傾翻難題。
　　
目前，防傾翻保護技術已逐步批量運用于堆高機與正面吊上。配有防傾翻技術的産品更是通過湖南省科技成果鑒定，並遠銷到德國、美國、巴西、俄羅斯等國家。